I.A.R.80A
Teile: 384
Maßstab: 1/33
Spannweite: 31,8 cm

Der Kartonmodellbausatz präsentiert sich von außen alles andere als attraktiv: ein schwach gebautes Modell, aus falscher Perspektive fotografiert und herausgeberisch nicht besonders ansprechend dargestellt! Unerwartet verbirgt sich drinnen ein exzellentes Flugzeugmodell der Autorschaft von Hr. Grzelczak: rumänisches Jagdflugzeug I.A.R. 80A von Ende der 30er (Darstellung der Maschine mit der Seitennummer 109 des Kommandeurs des Jagdgeschwaders des Luftverteidigungsbezirkes der Raffinerie Ploesti, Hauptmann Wilhelm Steinmann) als Kartonmodellbausatz des Orlik-Verlages (Katalog-Nr. 006) im Maßstab 1:33.

Auf der Grundlage der polnischen Konstruktion PZL P-24E, die in Rumänien in Lizenz gebaut wurde, entstand in der Fabrik Indistria Aeronautica Romana - I.A.R.) eines der modernsten europäischen Jagdflugzeuge der 30er. Das hintere Rumpfteil und das Cockpit wurden von der PZL P-24E direkt übernommen, die restlichen Segmente wurden in Rumänien entworfen. Beflogen wurde das Flugzeug im April 1939, verblüffte mit einer Geschwindigkeit von 510 km/h und ging fast sofort in Serie, um Anfang 1940 an die Einheiten ausgeliefert zu werden. Die Jagdflugzeuge wurden im 2.Weltkrieg auf der Seite der Achsenmächte (Berlin-Rom) eingesetzt. Einer der berühmtesten Einsätze des Flugzeuges war die Verteidigung der Raffinerie in Ploesti am 1. August 1943 während der "Tridal Wave"-Operation der 9. US-Luftarmee. Von den 177 B-24 Liberator wurden insgesamt 68 Bomber abgeschossen, wovon den I.A.R. alleine 10 Flugzeuge zugeschrieben werden; aber auch der Abschuss von 24 Flugzeugen P-38 Lightning der 15. US-Luftarmee bei den Bombardements des Flugplatzes Popesti-Leordeni in direkter Nähe von Bukarest, gehörte den I.A.R.

Eigengewicht: 2095 kg; Gesamtgewicht: 2720 kg; max. Geschwindigkeit auf der Höhe von 4,5km: 500 km/h; Bewaffnung: 6x Maschinengewehr Browning-FN (7,92mm-Kaliber).

384 Elemente auf 5,5 Bögen 21x30cm umfassen zwei Versionen des Flugzeuges: eine Standardausführung mit detaillierter Cockpiteinrichtung (mehrteilige: Fußhebel, Feuerlöscher(!), Steuerknüppel, Instrumentenbrett, Drosselhebel, Visier mit durchsichtigem Teil auf Schablonengrundlage, Sicherheitsgurte als eigenständige Elemente...) mit Cockpithaube, die als geöffnet oder geschlossen dargestellt werden kann, drehbarer Propeller, Fahrgestell in mehreren Positionen darstellbar. Die volle Version des Modells ermöglicht eine Modellnachbildung mit bewegbaren Seiten-, Höhenrudern und Klappen oder zumindest Darstellung mit einem Ruder- und Klappenausschlag...

Nach dem Eindruck des Umschlagbildes überrascht die feine Graphik der Bauelemente mit ihrer Qualität und ausgezeichneter, frischer Farbgebung (braun/grün/blaue Tarnung der rumänischen Luftwaffe, originelle und zugleich dekorative Kennzeichnung der Maschine mit kreuzförmigen nationalen Abzeichnen, Nationalfarben auf dem Seitenruder, gelben: Propeller, Motorhaube und Endungen der Tragflächen, sowie einer Sonderzeichnung auf dem Bug!).

Eine interessante Ergänzung/Bereicherung jeder 1:33/1:32-Flugzeugsammlung!

Vorbildliche General- und "Explosiv"-Bauzeichnungen des Meisterkonstrukteurs, gruppiert in einzelne Bauschritte ergänzen polnische Bauanleitung.