San Giorgio
Teile: 958 + 118 Schablonenelemente
Maßstab: 1/200
Länge: 70,5 cm

Eine der Produktionen des neuen "Wurfes" des Modelik-Verlages (Nr.3/09): italienischer Kreuzer SAN GIORGIO im Bauzustand und interessantem Tarnbemalungsmuster (sandfarbene Trop-Tarnung) von der Jahreswende 1940/41 (Operation der Verteidigung des Hafens in Tobruk/Tubrug in Libyen) als Kartonmodellbausatz im Maßstab 1:200.

Modellkonstrukteur: Michal Glock, der bereits die PARIS und die COURBET und danach die DUPUY DE LOME und die GIUSEPPE GHARIBALDI vom Modelik-Verlag entwarf.

Die SAN GIORGIO war zusammen mit dem Schwesterschiff SAN MARCO der letzte für die Regia Marina gebaute Panzerkreuzer. Der Entwurf basierte auf den Bauplänen der gelungenen Einheit AMALII, allerdings mit vergrößertem Rumpf und stärkeren Triebwerken. Die Abgase wurden ursprünglich durch vier, zu zwei Paaren gruppierte Schornsteine abgeführt, wodurch die Schiffssilhouette gewisse Ähnlichkeiten zu der Klasse DANTE ALGHIERI aufwies. Die SAN GIORGIO ist am 27. Juli 1908 vom Stapel gelaufen, ihre Flagge wurde am 1. Juli 1910 gehisst. Die Panzerkreuzer wurden im Gegenteil zu den italienischen Schiffen der DREADNOUGHT-Klasse in den Konflikten der direkten Vorkriegszeit intensiv eingesetzt. Während des Krieges mit der Türkei 1911 war die SAN GIORGIO zwar noch nicht einsatzbereit, bereits während der Balkankonflikte führte sie jedoch Patrouillendienste durch. Während des 1.Weltkrieges beteiligte sich die Einheit an den üblichen Einsätzen der Panzerkreuzer, die durch ihre Patrouillen das Auslaufen der Ungarisch-Österreichischen Flotte auf das Mittelmeer blockierten, dabei eng mit den französischen und britischen Kräften kooperierend. Nach dem Kriegsende wurden die Kreuzer der Klasse SAN GIORGIO für Schulzwecke eingesetzt und mehrmals modernisiert. Die umfangreichste Umbaumaßnahme fand in den Jahren 1937-38 statt und beinhaltete u.a. Austausch der alten Kessel gegen moderne, leichtere und für Flüssigkraftstoff geeignete neue Anlagen. Bei der Gelegenheit wurden zwei Schornsteine abgenommen. Die Back wurde vergrößert – dort wurden neue Hörsäle für die Offiziersanwärter eingerichtet. Bereits nach dem Ausbruch des 2. Weltkrieges wurde die Bewaffnung vorerst mit vier 100mm-Flakdoppellafetten und einigen Flak-Maschinengewehren, später noch einmal im Bereich der Flak-Bewaffnung verstärkt. Die Kriegshandlungen in Nordafrika erzwangen bei der italienischen Marineführung Verstärkung der Abwehrkraft des strategisch wichtigen Hafens in Tobruk/Tubrug. Da für den Hafen kurzfristig keine schwere Küstenartillerie verfügbar war, wurde die Entscheidung getroffen, den Schulkreuzer SAN GIORGIO in dem Hafen als eine zusätzliche Artillerieeinheit festmachen zu lassen. Bevor das Schiff in den afrikanischen Stützpunkt verlegt wurde, bekam es die fünfte 100mm-Geschützstellung und wurde auf den Aufbaudecks und auf dem Heckdeck mit zwölf zusätzlichen 20mm- und vierzehn 13,2mm-Flakgeschützen aufgerüstet. Die Flak-Stellungen auf freiem Deck wurden mit Sandsäcken abgedeckt. Die Rolle der SAN GIORGIO bei der Verteidigung des nordafrikanischen Hafens wurde durch Historiker einstimmig hoch bewertet, z.B. bekämpfte sie am 12. Juni 1940 wirksam zwei britische Kreuzer HMS MANCHESTER und HMS GLOUCESTER. Am 21. Juni 1941 wurde der, in dem Hafen immer noch liegende Kreuzer zum Ziel von britischen Bombenflugzeugen. Durch mehrere Fliegerbomben schwer beschädigt versank er auf den Hafenboden. An dem drauffolgenden Tag wurden die Überreste der SAN GIORGIO durch die eigene Besatzung gesprengt…

Verdrängung / volle: 9470 t / 11500 t; Bewaffnung: 4x 254mm-, 9x 190mm-Geschütze; 10x 100mm-Flakgeschütze, 12x 20mm-, 14x 13,2mm-Flakmaschinengewehre; Leistung der Triebwerke: 18200 PS; max. Geschwindigkeit: 18,6 kn; Reichweite: 4273 sm (bei 12 kn); Besatzung: 700 Offiziere und Matrosen.

958 Elemente + 118 Schablonenteile (auf 9 Bögen 30x4xcm) bilden eine gut ausgewogene Grundlage des Kreuzermodells mit Darstellung aller Waffen, Decks, Aufbauten, Ausrüstung und Details (mit 3-teiligen Ankern, 3-teiligen Rettungsfloßen, Deckkranen mit Nachbildung der Flaschenzüge, Haken und Seile), wobei der Modellbauer selbst entscheiden kann, wie weit er sich zutraut, z.B. die Zwischenräume in den Decks der Beiboote, in den Träger der Bühnen, bzw. der gebrochenen Sockel auszuschneiden und somit wie aufwändig sein Modell sein sollte…

* Ein Lasercut mit sämtlichen Skelettelementen der Fa. Modelik kann für das Modell für 11,00 € zusätzlich mitbestellt werden!

** Ein Relingsatz in Form von zwei Lasercut-„Platinen“ mit einer Gesamtlänge von (2x 135cm=) 270cm-Reling für (2x 4,00 =) 8,00 € und

*** eine Platine mit geätzten Niedergängen & Leitern der Fa. GPM für 7,00 € können ebenfalls zusätzlich mitbestellt werden!

Die San Giorgio kann als ein Vollrumpf- aber auch als ein Wasserlinienmodell gebaut werden.

Lückenlos und aussagekräftig erstellte General-, Bauzeichnungen und Montageskizzen (so wie wir sie von dem Modellkonstrukteur, Michal Glock kennen) ergänzen polnische Bauanleitung.