Kawanishi N1K2-J Shiden-Kai
Teile: ?? + ?? Schablonenelemente
Maßstab: 1/33
Spannweite: 36 cm

Der ModelHobby-Verlag realisiert konsequent seine Politik, eine Kartonmodellbausatz-Reihe herauszugeben, die den Modellen des Halinski-Verlages inhaltlich und graphisch gleicht …und bis jetzt klappt es hervorragend! Beide Kettenfahrzeuge (Marder III und japanischer Panzer Chi-Ha) und die Messerschmitt Bf-109T-1 gehören in die oberste Schicht der Kartonmodelle. Die neue Produktion des Verlages ist ein Extrempräzisions-Kartonmodellbausatz, natürlich im Maßstab 1:33: japanisches Jagdflugzeug Kawanishi N1K2-J Shiden-Kai (Codename der Alliierten: GEORGE) – nicht verwechseln mit der Shinden! - in zwei optionalen Bemalungsvarianten: Maschine der 343 Kokutai, Hikotai 301 (der berühmte „Gendy-Zirkus“), April 1945, Kyushu, geflogen von Naoshi Kanno (48 gewonnene Luftkämpfe) oder geflogen von Shoichi Sugity (120 gewonnene Luftkämpfe).

Modellkonstrukteur: Lukasz Fuczek

Ziemlich untypisch ist der Stammbaum des Jagdflugzeuges Kawanischi N1K SHIDEN: Im Jahre 1942 begann Kawanishi Aircraft mit der Überarbeitung des Flugbootes N1K1 KYOFU in eine Landversion. Der anfängliche Privatcharakter des Unternehmens weckte das Interesse der Japanischen Marine und noch im Dezember des gleichen Jahres stieg der Prototyp der Landversion in die Luft. Die Zelle blieb weitestgehend gleich, die Schwimmer wurden lediglich durch ein Fahrgestell ersetzt und das Triebwerk Mitsubishi Kasei wurde gegen einen kleineren, dennoch mit einer höheren Leistung, Motor Nakajima Homare ausgetauscht. Der auf den ersten Blick vorteilhafte Motortausch zog allerdings einen "Rattenschwanz" an Veränderungen und zahlreiche Probleme mit sich: Um die höhere Leistung des Treibwerkes abzuleiten, musste ein größerer Propeller (Vierblatt und mit größerem Durchmesser) angebaut werden, was die Notwendigkeit verursachte, die Flugzeugnase anzuheben, was wiederum durch die Verlängerung des Fahrgestells des Mitteldeckers erreicht wurde. Dies wurde auf einer komplexen und nicht bis zum Ende durchdachten Idee von Teleskop-Hauptträgern des Fahrgestells realisiert. Das Schließen des Fahrgestells neben der unzuverlässigen Triebeinheit waren die größten Ärgernisse der SHIDEN-Piloten und wurden erst in der modifizierten Version Kawanishi N1K2-J mit dem Beinamen SHIDEN-KAI (Jungfernflug: 31. Dezember 1943) behoben, wobei die überarbeitete Neuversion beinahe einem Neuentwurf des Fliegers glich, weil außer der Fahrgestellüberarbeitung die Mitteldeckerordnung gegen Tiefdecker "ausgetauscht", der Rumpf verlängert, die Bewaffnung verändert und das Leitwerk modifiziert wurde... Die N1K2-J-Konstruktion galt seitdem nun als ein ausgezeichnetes Jagdflugzeug. Insgesamt wurden etwa 1000 Flugzeuge N1K1-J und 415 der modifizierten Version N1K2-J erstellt.

Die technischen Daten der N1K2-J-Version (Gegenstand des Bausatzes): Eigengewicht:  2540 kg; Startgewicht: 4320 kg; max. Geschwindigkeit: 584 km/h, Dienstgipfelhöhe: 12500m; Einsatzreichweite: 2540 km; Bewaffnung: 4x 20mm-Geschütze, 2x 7,7mm-Maschinengewehr und bis zu 120kg-Bombenlast.

Die Modellbeschreibung wird für Sie erstellt!

* Gegen 9,00 € kann ein Messingsatz mit 120 Stück der Munition des Flugzeuges zusätzlich mitbestellt werden!
** Gegen 5,00 € kann ein Messingsatz mit allen vier Geschützrohren des Flugzeuges zusätzlich mitbestellt werden!
*** Gegen 2,00 € kann der Steuerknüppel des Piloten zusätzlich mitbestellt werden!
**** Innerhalb etwa einer Woche erreicht uns ein Lasercut-Spantensatz für das Modell.


General- und Bauzeichnungen ergänzen polnische Baubeschreibung.

Computergraphik der absolut höchsten Klasse, geniale Farbgebung (Tarnbemalung japanischer Luftstreitkräfte, gealterte Farbgebung, halbglänzender Silberdruck der Außenhaut) in zwei optionalen Bemalungsvarianten des Flugzeugmodells.