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Kawanishi N1K2-J Shiden-Kai
Teile: ?? + ?? Schablonenelemente
Maßstab: 1/33
Spannweite: 36 cm
Der ModelHobby-Verlag realisiert konsequent seine Politik, eine Kartonmodellbausatz-Reihe
herauszugeben, die den Modellen des Halinski-Verlages inhaltlich und graphisch
gleicht
und bis jetzt klappt es hervorragend! Beide Kettenfahrzeuge
(Marder III und japanischer Panzer Chi-Ha) und die Messerschmitt Bf-109T-1
gehören in die oberste Schicht der Kartonmodelle. Die neue Produktion
des Verlages ist ein Extrempräzisions-Kartonmodellbausatz, natürlich
im Maßstab 1:33: japanisches Jagdflugzeug Kawanishi N1K2-J Shiden-Kai
(Codename der Alliierten: GEORGE) nicht verwechseln mit der Shinden!
- in zwei optionalen Bemalungsvarianten: Maschine der 343 Kokutai, Hikotai
301 (der berühmte Gendy-Zirkus), April 1945, Kyushu,
geflogen von Naoshi Kanno (48 gewonnene Luftkämpfe) oder geflogen
von Shoichi Sugity (120 gewonnene Luftkämpfe).
Modellkonstrukteur: Lukasz Fuczek
Ziemlich untypisch ist der Stammbaum des Jagdflugzeuges Kawanischi N1K
SHIDEN: Im Jahre 1942 begann Kawanishi Aircraft mit der Überarbeitung des
Flugbootes N1K1 KYOFU in eine Landversion. Der anfängliche Privatcharakter
des Unternehmens weckte das Interesse der Japanischen Marine und noch
im Dezember des gleichen Jahres stieg der Prototyp der Landversion
in die Luft. Die Zelle blieb weitestgehend gleich, die Schwimmer wurden
lediglich durch ein Fahrgestell ersetzt und das Triebwerk Mitsubishi
Kasei wurde gegen einen kleineren, dennoch mit einer höheren Leistung,
Motor Nakajima Homare ausgetauscht. Der auf den ersten Blick vorteilhafte
Motortausch zog allerdings einen "Rattenschwanz" an Veränderungen
und zahlreiche Probleme mit sich: Um die höhere Leistung des Treibwerkes
abzuleiten, musste ein größerer Propeller (Vierblatt und mit
größerem Durchmesser) angebaut werden, was die Notwendigkeit
verursachte, die Flugzeugnase anzuheben, was wiederum durch die Verlängerung
des Fahrgestells des Mitteldeckers erreicht wurde. Dies wurde auf einer
komplexen und nicht bis zum Ende durchdachten Idee von Teleskop-Hauptträgern
des Fahrgestells realisiert. Das Schließen des Fahrgestells neben
der unzuverlässigen Triebeinheit waren die größten
Ärgernisse der SHIDEN-Piloten und wurden erst in der modifizierten
Version Kawanishi N1K2-J mit dem Beinamen SHIDEN-KAI (Jungfernflug: 31.
Dezember 1943) behoben, wobei die überarbeitete Neuversion beinahe
einem Neuentwurf des Fliegers glich, weil außer der Fahrgestellüberarbeitung
die Mitteldeckerordnung gegen Tiefdecker "ausgetauscht", der
Rumpf verlängert, die Bewaffnung verändert und das Leitwerk
modifiziert wurde... Die N1K2-J-Konstruktion galt seitdem nun als ein
ausgezeichnetes Jagdflugzeug. Insgesamt wurden etwa 1000 Flugzeuge N1K1-J
und 415 der modifizierten Version N1K2-J erstellt.
Die technischen Daten der N1K2-J-Version (Gegenstand des Bausatzes): Eigengewicht:
2540 kg; Startgewicht: 4320 kg; max. Geschwindigkeit: 584 km/h, Dienstgipfelhöhe:
12500m; Einsatzreichweite: 2540 km; Bewaffnung: 4x 20mm-Geschütze,
2x 7,7mm-Maschinengewehr und bis zu 120kg-Bombenlast.
Die Modellbeschreibung wird für Sie erstellt!
* Gegen 9,00 € kann ein Messingsatz mit 120
Stück der Munition des Flugzeuges zusätzlich mitbestellt werden!
** Gegen 5,00 € kann ein Messingsatz mit allen vier Geschützrohren
des Flugzeuges zusätzlich mitbestellt werden!
*** Gegen 2,00 € kann der Steuerknüppel des Piloten zusätzlich
mitbestellt werden!
**** Innerhalb etwa einer Woche erreicht uns ein Lasercut-Spantensatz
für das Modell.
General- und Bauzeichnungen ergänzen polnische Baubeschreibung.
Computergraphik der absolut höchsten Klasse, geniale Farbgebung (Tarnbemalung
japanischer Luftstreitkräfte, gealterte Farbgebung, halbglänzender
Silberdruck der Außenhaut) in zwei optionalen Bemalungsvarianten
des Flugzeugmodells.
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