Dampflok Oki 2
Teile: ?? + ?? Schablonenelemente
Maßstab: 1/45
Länge: ca. 24 cm

Dampflokomotive OKi 2 (Fa. Borsig) aus dem Jahr 1905 der polnischen PKP als Extrempräzisions-Kartonmodellbausatz des ADW-Model-Verlages (Nr.19 – 3/2010) im Maßstab 1:45.

Die Produktion der Lokomotiven wurde bei den Borsig-Werken im Jahr 1905 begonnen. Bei den Projektarbeiten wurden die bereits gewonnenen Erfahrungen aus dem Betrieb der Loks für überhitzten Dampf (HD) der Berliner Bahnregion eingesetzt. Die Lokomotive erhielt die Bezeichnung T 12 und wurde hauptsächlich für den Zugbetrieb des Berliner-Großknoten angedacht. Insgesamt wurden über 970 Fahrzeuge des Typs hergestellt, wovon etwa 500 Exemplare tatsächlich in Berlin & Umgebung eingesetzt wurden. Im Jahr 1925 wurden neue Richtlinien der Kennzeichnung der Bahnfahrzeuge bei der Deutschen Reichsbahn eingeführt, was eine Vereinheitlichung der von den einzelnen Ländern (Preußen, Bayern, Baden, Sachsen, Wittenberg, Mecklenburg) „vererbten“ Lokomotiven und Wagen zum Ziel hatte. Die T 12 Lokomotiven wurden nun in Br 74 umbenannt. Nach dem 1. Weltkrieg wurden 18 Fahrzeuge des Typs der Danziger Bahndirektion (Gdanska Dyrekcja) zugeteilt. Nach dem 2. Weltkrieg erhöhte sich die Anzahl der Lokomotiven, die bei den Polnischen Staatsbahnen PKP eingesetzt wurden, die dann als OKi 2 gekennzeichnet wurden. Alle OKi 2 wurden dann in der Posen/Poznan-Region eingesetzt, wo sie bis 1971 aktiv im Dienst blieben. Viele der Lokomotiven wurden anschließend durch die Industrie-Großbetriebe abgekauft, wo ihr Leben noch mal bis etwa Ende der 1970er verlängert wurde. Die letzte Lokomotive OKi 2 mit der Seitennummer 27 blieb bei der ZNTK in Lapy (Reparaturwerke des Bahnfuhrparks in Lapy) im Dienst. Sie blieb als einzige mit der polnischen Kennzeichnung erhalten und kann bis heute in dem Freilichtmuseum in Jaworzyna Slaska besichtigt werden. In Deutschland blieben wesentlich mehr der Br 74 als Museumssausstellungsstücke erhalten, einige auch fahrtüchtig…

Modellentwurf: Adrian Wandtke.

* Zusätzlich kann ein Lasercut-Zurüstsatz mit Spanten der Lokomotivkonstruktion, per Laser gravierten Schildern, Laufbühnen aus feinstem Karton-Gitternetz und div. Details mitbestellt werden!

** Ebenfalls zusätzlich kann ein Lasercut-Radsatz mitbestellt werden!

Feinste Computergraphik und makellose Farbgebung.

Zahlreiche General- und Detailzeichnungen ergänzen polnische Bauanleitung.